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Il pino navale impiega un secolo per crescere prima di poter essere utilizzato per la costruzione navale. Il legno di questo albero è resistente e resinoso. Questa forza speciale è spiegata dal fatto che i pini marittimi sono induriti dalle dure condizioni climatiche di crescita: il loro habitat naturale è l'ovest e il nord-est del Nord America.
Quali pini sono chiamati pini navali?
I pini che soddisfano i requisiti di altezza e struttura sono considerati alberi nave: ad esempio, l'altezza del tronco dovrebbe essere di circa 40 m e il diametro dovrebbe essere di almeno 0,4 m Più spesso di altri, i tipi rosso, giallo e bianco di queste conifere soddisfano le caratteristiche necessarie.
Il pino rosso cresce su colline e terreni rocciosi asciutti di tipo sabbioso e argilloso, ha un legno resinoso a grana fine ad alta densità. Il tronco dell'albero raggiunge i 37 m di altezza e 1,5 m di diametro. Il colore del nocciolo è solitamente rosso o giallo-rosso, la corteccia è rosso-marrone, con placche squamose e solchi, la corona ha forma rotonda.
Il legno di pino giallo, o dell'Oregon, è forte, ma leggero e resistente ed è particolarmente resistente al fuoco. L'altezza del pino marittimo giallo può raggiungere i 40 - 80 m; dimensione del diametro del tronco - da 0,8 a 1,2 m, rami - fino a 2 cm.La corteccia ha una tinta gialla o rosso-marrone. I rami giovani sono di colore arancio-marrone, ma si scuriscono gradualmente. Il tronco è ricoperto di fessure e placche squamose. La forma della corona è rotonda o conica, i piccoli rami crescono allargandosi verso l'alto o verso il basso.
Il pino bianco è caratterizzato da legno di densità e stratificazione inferiori, tuttavia il materiale può essere lavorato bene, è impregnato di alta qualità e non si deforma. Il tronco è diritto, cresce fino a 30 - 70 m di altezza e da 1 a 2 m di diametro. Al taglio, il nucleo è di colore giallo pallido, il colore della corteccia è grigio chiaro. A poco a poco, il legno si scurisce, si ricopre di fessure e placche che conferiscono una tinta viola. La varietà bianca del pino cresce nelle pianure paludose su terreno argilloso.
Caratteristiche dei pini navali
I tipi di pino rosso, giallo e bianco sono i più richiesti nella costruzione navale a causa dell'indurimento del legno in condizioni climatiche fredde: di conseguenza, il materiale raggiunge l'elevata qualità richiesta.
Pertanto, i buoni esemplari di pini marittimi hanno le seguenti caratteristiche:
- altezza dell'albero – 40 m o più, diametro – 0,5 m o più;
- tronco dritto;
- assenza di nodi e rami alla base dell'albero;
- elevata resinità;
- legno leggero, elastico e resistente.
Ci vogliono almeno 80 anni perché un albero cresca con queste proprietà. Gli esemplari di età superiore a 100 anni sono considerati particolarmente preziosi.
I pini marittimi sono protetti dalla putrefazione da una grande quantità di resina: grazie alla loro resinosità e leggerezza galleggiano perfettamente anche nel letto del fiume.Ciò facilita notevolmente il trasporto al cantiere.
Il legno dei pini esposti a nord ha una tessitura più densa e ha strati più sottili perché riceve meno calore e luce solare. Ciò lo rende più resistente e gli consente di essere utilizzato come materiale per le parti più importanti. Il pino navale ha un disegno naturale originale, una bella struttura e fibre di legno lisce: questo materiale è considerato ideale per la costruzione navale.
Dove crescono i pini marittimi in Russia?
I pini adatti alla costruzione navale crescono in climi rigidi, così come nelle regioni aride e montuose. Nelle zone con condizioni climatiche miti, ad esempio in Crimea, sono meno comuni.
Così, sul territorio della Russia, i pini marittimi crescono nelle foreste della taiga, nella zona centrale, nel Caucaso settentrionale. Ci sono riserve naturali dove sono protetti dal disboscamento. Esiste una zona protetta con pini marittimi, ad esempio, al confine tra la Repubblica di Komi e la regione di Arkhangelsk. Queste terre una volta furono descritte da M. Prishvin nella storia "Il boschetto delle navi". Nel 2015, una spedizione scientifica si è recata in questa regione. I ricercatori hanno scoperto foreste di pini, tra le quali ci sono alberi fino a 300 anni.
Puoi saperne di più sulla spedizione nei boschetti delle navi della regione di Arkhangelsk dal video:
Il famoso monumento naturale “Mast Forest” nella regione di Voronezh, dove fu piantata la prima foresta navale in Russia. Ecco le specie di pino più antiche della foresta di Usman. L'altezza media delle piantagioni è di 36 me il diametro è di circa 0,4 metri. Nel 2013 la “Mast Forest” è stata classificata come sito naturale particolarmente protetto.
Anche Pietro I conferì alle pinete lo status di aree protette; gli alberi larghi mezzo metro al taglio erano particolarmente protetti. Rendendosi conto che gli alberi delle navi impiegano molto tempo per crescere, ordinò la posa di un albero, o foresta di navi, per la costruzione di una futura flotta.
Pietro I scelse il distretto di Vyborg (ora distretto di Vyborg), vale a dire l'area vicino al fiume. Lindulovki. Lì fondò un boschetto, piantando i primi semi e, dopo la morte del sovrano russo, Ferdinand Fokel fu impegnato nella propagazione delle foreste navali. Per limitare la deforestazione gratuita e impedirne così la distruzione, lo zar si occupò del controllo statale con ingenti multe per l'abbattimento non autorizzato degli alberi. Al giorno d'oggi, la semina in questa zona continua costantemente. Nel 1976 qui è stata fondata la riserva botanica Lindulovskaya Grove.
L'uso dei pini nella costruzione navale
Prima che apparisse il metallo, il legno era il materiale principale nella costruzione navale. Il nome "albero" di pino meritava anche il fatto che era ideale per realizzare un albero per una barca a vela: per questo usarono un albero alto e snello con un diametro di mezzo metro, il cui legno è particolarmente forte al centro del tronco , al centro.
Per la realizzazione della carrozzeria è stato utilizzato anche il legno di pino più resistente: a questo scopo era principalmente adatto il pino rosso. Ora viene utilizzato per realizzare rivestimenti di ponti sia interni che esterni. È adatto anche per il rivestimento, un telaio utilizzato per fissare la pavimentazione e coprire le aree.
L'uso principale del pino marittimo giallo è quello di creare longheroni, cioè travi che sostengono le vele.Il pino bianco, essendo il meno durevole, viene utilizzato come materiale per realizzare modelli, impalcature temporanee e vari mezzi improvvisati. I costruttori navali utilizzavano non solo legno, ma anche resina: con esso impregnavano parti, corde e vele.
Nella moderna costruzione navale, oltre al decking, il legno viene utilizzato anche per il rivestimento e la decorazione interna della nave.
Conclusione
I pini navali hanno ricevuto questo nome per le loro caratteristiche speciali, che ne consentono l'utilizzo nella costruzione navale. Oggi l'uso del legno in questa zona è limitato, ma in passato il pino era uno dei principali materiali da costruzione pregiati.
